本文摘要：去年，福特耗资10亿美元并购了人工智能初创企业Argo，与Waymo、Uber以及通用汽车和丰田等汽车竞争对手进行竞争，研发自动驾驶汽车。近日，据外媒报导，福特计划在2021年发售大规模自动驾驶出租车服务，这将是该公司确实自己经营的业务。在拒绝接受外媒专访时，福特继续执行副总裁JimFarley回应，2021年公司的自动驾驶汽车网络将“大规模”运营。

去年，福特耗资10亿美元并购了人工智能初创企业Argo，与Waymo、Uber以及通用汽车和丰田等汽车竞争对手进行竞争，研发自动驾驶汽车。近日，据外媒报导，福特计划在2021年发售大规模自动驾驶出租车服务，这将是该公司确实自己经营的业务。在拒绝接受外媒专访时，福特继续执行副总裁JimFarley回应，2021年公司的自动驾驶汽车网络将“大规模”运营。

他说道，福特最近在迈阿密还与约美乐进行试运营服务，比如为不愿离开了公寓、到无人驾驶仓储车所取披萨的消费者获取优惠，福特期望以此方式抛光商业模式。JimFarley还特别强调，福特的自动驾驶汽车网络将是确实由福特管理的服务。

虽然福特在自动驾驶汽车方面与Lyft等公司创建有合作关系，它计划“利用自己的汽车”发售服务。这一策略与雷诺相近，但与捷豹路虎、沃尔沃和其他专心于向其他公司销售汽车的汽车厂商截然不同。据理解，在2021年开始投入业务时，福特将使用混合动力车型每日获取20个小时的服务。

车辆可互相交换载运乘客和货物，福特旗下Transit等车型或将投入使用。不过，根据Farley的众说纷纭，福特汽车还计划向当地小型公司对外开放权利运营货物，此举或造成与租车服务的必要竞争。

但是如果福特想在2021年大规模布局自动驾驶车辆，那么未来几年必须展开大量的测试。

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